6月18日起，國貨航在經過三個(ge) 月的特許航班試點運營後，正式確定了兩(liang) 條航空貨運航線，即上海 - 重慶 - 法蘭(lan) 克福和上海 - 鄭州 - 阿姆斯特丹。不僅(jin) 完成了從(cong) 上海樞紐出發的進出口代理貨運航空網絡，進一步推動了中西部城市相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的發展。
中國國際貨運公司從(cong) 上海浦東(dong) 國際機場起飛至重慶，在重慶江北機場裝載進出口代理貨物後，飛往德國法蘭(lan) 克福國際機場，標誌著首批貨運航空貨運航線正式化後的航班 - 中國國際航空貨運的上海 - 重慶 - 法蘭(lan) 克福。一天後，6月19日，中國國際航空貨運從(cong) 上海浦東(dong) 國際機場到鄭州，然後飛往阿姆斯特丹，這標誌著國際貨航的貨運線正式運作。
國航貨運首席運營官表示：正式運營進一步改善了我們(men) 起源於(yu) 上海樞紐的貨運航空網絡，優(you) 化了全球航空布局建立了中歐貨運進出口代理快速通道。通過鄭州，重慶，天津兩(liang) 條航線，提高了中國國際貨運在上述城市的空運能力，提升了貨物運輸速度，適應和促進了相關(guan) 地區的產(chan) 業(ye) 發展。
兩(liang) 條路線的正式化增加了中國 - 歐洲航空進出口代理貨運的空運能力，鞏固了其在歐洲市場的地位，進一步優(you) 化了法蘭(lan) 克福和阿姆斯特丹的中心路線模式。除了以法蘭(lan) 克福和阿姆斯特丹為(wei) 中心的歐洲國際航空公司客機的貨運外，國貨航還構建了完善的地麵幹線戰鬥網絡，並開通了300多條地麵卡車路線，歐洲國家130個(ge) 城市以法蘭(lan) 克福和阿姆斯特丹為(wei) 中心，可以保證歐洲地區的貨物快速到達和運送。作為(wei) 國內(nei) 唯一國航進出口代理貨運始終致力為(wei) 客戶提供優(you) 質，便捷，高效的服務，實現其發展願景“作為(wei) 貨物的首選”。
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