將來兩(liang) 年，我國的第三方物流總數將以每一年16%～25%的速率發展趨勢。我國物流行業(ye) 不但要應對中國同行業(ye) 孝亂(luan) 、雜的市場競爭(zheng) 自然環境，另外又要應對海外大佬的市場競爭(zheng) 。此刻，運用信息化管理完成多元化的服務項目市場競爭(zheng) 早已變成應對挑戰、提高整體(ti) 實力的有效的方式。
依據信息係統的運用範疇與(yu) 深度廣度，現階段的物流IT軟件係進口報關(guan) 公司統大概區劃為(wei) 下列好多個(ge) 層級:
第一層級:多點運用
對於(yu) 某些作用的各種各樣工具軟件和多點係統軟件的基本建設。這一層級的關(guan) 鍵基本建設內(nei) 容包含辦公室模塊、郵箱這類的通用性軟件工具及其物流專(zhuan) 用型的條形碼器、自動檢索手機軟件、貨運物流模擬仿真軟件等軟件工具或多點係統軟件等。
第二層級:業(ye) 務流程優(you) 化
是對於(yu) 物流行業(ye) 的某些工作流程或管理職責，執行部門級的信息管理係統基本建設。該層級的信息化規劃內(nei) 容既包含一般通用性的信息管理係統，也包含物流行業(ye) 專(zhuan) 用型的信息管理係統。
第三層級:信息化管理
是對於(yu) 全部的信息化管理，執行級的信息管理係統基本建設。該層級的信息化規劃內(nei) 容既包含一般通用性的綜合性信息管理係統，也包含物流專(zhuan) 用型的綜合性信息管理係統。
第四層級:管理平台
所要處理的難題是全部物流的信息化管理難題，如物流詳情的公布與(yu) 共享資源，物流與(yu) 別的有關(guan) 組織的信息內(nei) 容互動。這種信息化管理要求不太可能由某一家物流行業(ye) 獨立擔負，而應當由外界的服務提供商或政府機構承擔考慮。這一層級的基本建設內(nei) 容關(guan) 鍵包含。
貨運物流公共資源互換服務平台、衛星導航係統、大數據技術、EDI互聯網服務站等。據不徹底數據統計說明，現階段，僅(jin) 有極少數經營規模很大的物流行業(ye) 的信息化管理早已做到第二層級，占我國物流行業(ye) 數量的18%上下。做到第三層級的物流行業(ye) 則越來越少。
僅(jin) 占物流行業(ye) 數量的5%上下，將來，伴隨著貨運物流現代化、貨運物流高度化的發展趨勢及其當代高新科技的快速發展趨勢，物流管理係統重要環節的工作可能出現機械自動化、自動化技術、智能化係統主導的發展趨向。
